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责任编辑：高艳云欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji来源：深响（ID：deep-echo）文/甘洛奇苹果创始人乔布斯曾说——没有人会买大屏手机，3.5 英寸是手机屏幕的黄金尺寸。但现在的情况和他的想法已完全不同，手机屏幕的尺寸就像老罗的脸一样越变越大。

老板“流年不利”，公司金融战略摇摆京东的2018年似乎有些坎坷。首先是老板刘强东“流年不利”。9月初，刘强东被曝涉嫌在美国性侵女大学生，并被警方拘留。虽然刘强东随后被释放并回国，但在此后的一个月中，有关该案件的新闻和舆论仍然不停发酵，且案件至今尚无定论。10月，全国工商联公布“改革开放40年百名杰出民营企业家”名单，BAT、小米、今日头条等公司创始人均榜上有名，刘强东却“意外”落选。

当时，汽车行业普遍担心的问题是，合资股比放开会对处于上升势头的自主品牌发展带来冲击。而赞成放开的意见则认为，股比限制政策使国有汽车集团满足于现有的市场利益，自主创新动力不足。2016年4月，在中国汽车论坛闭门峰会上，苗圩曾表示，“长则8年，短则3~5年合资股比就会放开。”这也是政府层面首次透露汽车合资企业股比放开的时间表。

此外，在过去一年，UBER明显“瘦身”。其东南亚业务卖给了竞争对手Grab，并换取后者30%的股权；UBER在俄罗斯的生意也合并给了Yandex.Taxi，截至2018年底，UBER对这家公司持股38%。如今的UBER，少了Kalanick时代的“狼性”。如今的UBER似乎正在变成人们的一站式服务平台，从网上叫车到送餐， 服务功能越来越多。但是，在经历惨痛的2017年，接连失守中国内地、东南亚、俄罗斯等市场的UBER，未来又在何方？

虽然 UBER的亏损缩减，但其收入增长也在陷入停滞。其收入在2018年最后三个月达到30亿美元，比上一季度仅增长2%，比上一年同期增长25%，这一增速和去年三季度同比38%、二季度同比63%的增速相比，明显放缓。2019 年第一季度，Uber营收增速继续放缓，较去年同期营收同比上升了约20%，仅为去年同期增速的近1/3，也不及上一季度的增速；一季度UBER亏损较上一季度的8.9亿美元继续扩大至10亿美元。

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